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停车场道闸进出共道是如何实现的？
设计说明：
1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行
3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。
6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。
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车辆道闸系统的功能如下：
一、中文显示功能
出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
二、语音提示功能、对讲功能
正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非i法操作作出相应提示。在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。
三、图象抓拍对比功能
出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷i卡时间等信息存入电脑，园区车库道闸系统，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。
四、ups电源、防雷功能
提高供电质量，减少因停电、断的而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电，出入口车库道闸系统，ups能将蓄电池自动启动，保证道闸系统的正常运行。为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。
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智能通道闸的安裝方式及流程表明以下：
1、通道闸的路线预埋件
按规定将通道闸主机箱部位定下，如需混凝土浇筑混泥土底座可事前进行，在主机箱固定不动部位的定位点到主控室或岗亭中间预埋件或基坑开挖电线沟，埋施工放线管，穿进机器设备常用3X1.5立方毫米电源插头和4X0.5立方毫米控线，明确准确无误后，回填土混泥土。
2、固定不动通道闸主机箱
将通道闸主机箱放进固定不动部位，开启主机箱门，松动固定不动鸭舌帽的蝶形螺母。随后在主机箱底版的螺丝孔核心和主机箱基座边沿做上标记，移走道闸系统，在搞好标记的螺丝孔上放麻花钻竖直开洞，深层要合乎塑料膨胀螺丝的长短规定。将主机箱挪到原点，打进塑料膨胀螺丝并拧紧，固定不动坚固。
3、通道闸道杆的安裝
在通道闸主机箱固定不动坚固后，便可将道杆安裝在杆把部位，用配置的螺丝扭紧，并明确道杆不歪斜。如需安裝叉杆，抚州车库道闸系统，在调节好竖直，水平情况后，用手将道杆摇到水平部位，明确闸杆端部叉杆的安裝部位，并且用螺钉将叉杆固定不动坚固(无叉杆状况不用安裝)。
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