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我要物流免人工 车型车长识别车库道闸系统 邵阳车库道闸系统

发布日期 :2019-12-27 12:28发布IP:123.58.44.103编号:5917587
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如何选择停车场道闸——自动道闸(挡车器、栏杆机)机械传动方式的选择

道闸传动方式一般有皮带传动、液压传动、机电一体化传动等。

1. 皮带传动是较落后的传动方式了,它采用电机驱动,出入口车库道闸系统,皮带传送,噪音大,平衡稳定性较差,而且皮带易损坏,寿命短,总之是缺点较多,园区车库道闸系统,但是优点也是很突出,就是成本低。

2.液压传动稳定性好,邵阳车库道闸系统,结构简单、传动速度快,而且声音小,是比较理想的传动方式,但是撞击后损坏率高,维护较麻烦,需要专业人员。

3.机电一体化传动方式是指电机和减速机构一体,是最i新的传动方式,它稳定性好,调节简单,故障少,而且可根据不同的杆长来选择电机,较为灵活。

4. 减速机传动:成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂。

5、 电机的防水等级、电气检测等








我要物流公司主营系统有车型车长识别车库道闸系统、小黄人车库道闸系统、科驿车库道闸系统、我要物流车库道闸系统、冷链车库道闸系统、货运市场车库道闸系统、港口车库道闸系统、智慧园区车库道闸系统、一体化平台车库道闸系统、供应链车库道闸系统等。公司是为大型物流园和智慧物业提供车场智慧运营、专业挂车无人管理、平台数据 对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。为全国各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。林安物流园是国内最具标 杆性示范物流园区,目前林安物流集团旗下所有的物流园停车场 均使用的是我要物流的智慧停车 系统。

车牌识别道闸一体机系统优点

一、杜绝停车费跑冒滴漏

有了车牌识别管理系统后,系统不以IC卡为收费介质,能够有效制止换卡、复i制卡、一卡多用等停车场普遍存在的逃费手段。同时,系统具备严密的收费解缴、收费稽核管理体系,能最i大程度的避免各种人为原因导致的收费漏洞,保证停车费的足额,如实收取。

二、节能减排、低碳环保

通过车牌识别摄像机的快速车牌识别,车辆进出无需频繁刹车起步,减少碳排放量和车辆的损耗,降低PM2.5。



我要物流公司主要系统园区停车系统、小区停车系统、出入口物流园停车系统、智能物流园停车系统、不停车物流园停车系统、测车长物流园停车系统、货运市场停车系统、港口物流园停车系统等。我要物流公司是为大型物流园和智慧物业提供车场智慧运营、专业挂车无人管理、平台数据 对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。已 被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商,为全国各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。

系统园区停车系统进出共道,实现原理.

1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以刷i卡进入或外出;小区内部车辆进入必须刷i卡有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下

2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)

a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆刷i卡有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;如下图:

b、入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,车型车长识别车库道闸系统,出、入口两端重新恢复为绿灯;

3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时:(即车辆外出优先时)。

a、入口立即变为红灯(之前两端均为绿灯),禁止外部车辆向内部通行,当外出车辆刷i卡有效时,道闸自动开启,当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时,出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行;

b、出口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过入口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;

4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能,当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时(此时出入口均为红灯亮,严禁车辆进出通行),系统能够根据现场设定的系统复位时间,自动(或人工手动、遥控器遥控等方式)将出入口红绿灯复位,重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态;



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